天博手机版:陕西省“十三五”规划拟建高铁项目简介
拟建项目（4个）分别是西榆高铁、西十高铁、西安经安康至重庆高铁、延太高铁：
1.西安至榆林高铁
西安至延安段
新建高铁西榆高铁西延段位于陕西关中及陕北地区。线路自港务区东站引出，向北经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，经既有包西线延安站，后延伸到延安新区站至项目终点。全线新设港务区、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北10处车站，预留耿镇线路所1处。
正线全长288公里，项目预估算投资569亿元，速度目标值采用350Km/h，建设工期4.5年。项目初步估算需省级配套资本金238.98亿元。
延安至榆林段
延安至鄂尔多斯（经榆林）高铁自延安高铁站北咽喉引出，向东北经延安老机场设延安新区站，于宝塔区姚店镇设站，沿G210布线至文安驿镇设延川站，至清涧县城以北、清涧河支沟设清涧北站；与G210伴行向北布线至绥德县城以西、大理河河谷设绥德西站；线路与青银高速、榆绥高速、太中银铁路、包西铁路交叉，于米脂县城以北、无定河河谷设站；与包西铁路、榆绥高速和G210伴行，沿无定河河谷继续向北布线，经鱼河镇东侧设站；于闫庄则处与包西铁路并行，引入既有榆林站，将既有站房拆除还建，并于车站北咽喉引出动车走行线，连接动车存车�。怀鲇芰终狙匕魈凡枷�，依次经大保当镇、红碱淖自然保护区和成吉思汗陵设站，引入鄂尔多斯地区，与既有鄂尔多斯站、东胜西站并站设置，至项目终点。
正线全长247公里，项目预估算投资378亿元。速度目标值暂采用350Km/h，建设工期4年。项目初步估算需省级配套资本金158.76亿元。新设延安新区、姚店、延川、清涧北、绥德西、米脂北、鱼河东、榆林、大保当西、神木西、成陵南、鄂尔多斯、东胜西13处车站，均为客运中间站。
2.西安至武汉（十堰）高铁
西安至十堰铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划项目。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区。全线陕西省境内线路长268公里，项目预估算投资349亿元。速度目标值采用350Km/h，建设工期5年。项目初步估算需省级配套资本金146.58亿元。
3.西安经安康至重庆高铁
本项目位于陕西南部和川渝东北部地区，线路北起关中平原西安市，穿越秦岭山地、南至重庆市，途径商洛、安康、至重庆，纵贯陕、川、渝三省市十余个县市。本线线路全长约630km，陕西省境内线路长295公里，项目预估算投资625亿元，速度目标值采用350Km/h，建设工期5年。项目初步估算需省级配套资本金262.50亿元。
4.延安至太原高铁
本项目位于陕西北部和山西中西部地区。线路南起陕西省延安市，向北经延川县、榆林市清涧县，至绥德县转向东，经吴堡县跨越黄河，到达山西省境内，经吕梁市、汾阳市和晋中市，至项目终点太原市。线路穿越陕北黄土台塬、吕梁山区和汾河冲积平原区，线路全长约369.5km，陕西省境内线路长46公里（绥德—省界），项目预估算投资60亿元，速度目标值暂采用350Km/h，建设工期4.5年。项目初步估算需省级配套资本金约25.2亿元。
本项目延安至绥德段约139.5km与规划包西高铁共线建设，向南与西安枢纽相连，可达关中城市群及西南、中南地区；向北衔接包头枢纽，可达呼包鄂城市群。绥德至太原段与规划青太银高铁通道共线建设，向东可达京津冀及以远地区，向西可达沿黄城市群。